977012K600 Compresseur de courant alternatif automobile pour Kia Soul 1.6 VS12M WXKA031

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Paramètre:

WNRLN Emballage

- Je vous en prie.Emballages WNRLN et mousses antichocs, qui ont des fonctions de protection.

Leur épaisseur est supérieure à celle des boîtes et des mousses ordinaires.

- Je vous en prie.Il présente les avantages d'une bonne rigidité et d'une résistance élevée à l'usure.

Il est profondément aimé par les clients nationaux et étrangers.

Le compresseur de climatisation automobile joue un rôle crucial dans le processus de réfrigération à l'intérieur d'un véhicule, assurant des températures de cabine confortables quelles que soient les conditions météorologiques extérieures.La compréhension de sa fonction nécessite de se plonger dans la mécanique des systèmes de climatisation et les principes de la thermodynamique.

Le rôle principal du compresseur est de faire circuler et de pressuriser le gaz réfrigérant, ce qui facilite le transfert de chaleur de l'intérieur du véhicule vers l'environnement extérieur.Ce processus comporte plusieurs étapes clés:

1Compression: le compresseur reçoit du gaz réfrigérant à basse pression et à basse température à partir de la bobine de l'évaporateur située à l'intérieur de la cabine du véhicule.augmentant considérablement sa pression et sa températureCette compression est généralement réalisée à l'aide d'un piston ou d'un mécanisme rotatif entraîné par le moteur via une courroie ou un système d'embrayage.

2- Elevation de la température: à mesure que le gaz réfrigérant est comprimé, sa densité moléculaire augmente, ce qui entraîne une augmentation de la température.Cette augmentation est essentielle pour que le processus d'échange thermique ultérieur se déroule efficacement.

3Transport: le gaz réfrigérant à haute pression et à haute température est ensuite pompé à travers les conduites de réfrigération du système vers la bobine de condensation, généralement située à l'avant du véhicule.Le compresseur maintient un flux constant de réfrigérant, assurant une performance de refroidissement constante.

4Rejet de chaleur: En atteignant la bobine du condenseur, le gaz réfrigérant chaud et sous pression libère de la chaleur dans l'air environnant, ce qui le fait condenser en un liquide à haute pression.Ce processus d'échange de chaleur est crucial pour dissiper la chaleur absorbée de l'intérieur du véhicule.

5Expansion: le réfrigérant liquide à haute pression passe ensuite par la vanne de dilatation ou le tube d'orifice, où sa pression est rapidement réduite.Cette réduction de la pression provoque l'expansion et le refroidissement du réfrigérant à mesure qu'il entre dans la bobine de l'évaporateur.

6Evaporation: à l'intérieur de la bobine de l'évaporateur, le réfrigérant liquide à basse pression absorbe la chaleur de l'air de la cabine passant par les nageoires de la bobine.transformant à nouveau en gaz à basse pression.

7.Continuation du cycle: le cycle se répète lorsque le gaz réfrigérant à basse pression retourne dans le compresseur pour recommencer le processus.et l'évaporation permettent au système de climatisation de maintenir une température confortable dans la cabine du véhicule.

En résumé, le compresseur est le cœur du système de climatisation automobile.responsable de la circulation et de la pressurisation du gaz réfrigérant essentiel au transfert de chaleur de l'intérieur du véhicule vers l'environnement extérieurSans la fonction du compresseur, le système de climatisation ne serait pas en mesure de refroidir efficacement la cabine, ce qui entraînerait des inconvénients pour les passagers, en particulier par temps chaud.