10S17C 4PK Compresseur AC Auto 4472801320 Pour Subaru Outback 2.5 WXSB004
| Lieu d'origine | Guangdong, Chine |
| Nom de la marque | WNRLN |
| Attestation | SGS/ISO9001 |
| Numéro de modèle | Le numéro de série WXSB004 |
| Quantité minimum de commande | Négociable |
| Prix | Négociable |
| Détails de l'emballage | Emballage neutre et emballage de notre propre marque ou emballage personnalisé selon vos besoins. |
| Délai de livraison | 30 jours |
| Conditions de paiement | L'établissement de crédit est un établissement de crédit. |
| Capacité d'approvisionnement | 50000 pièces par mois |
- 10S17C 4PK Compresseur AC Auto 4472801320 Pour Subaru Outback2.5 WXSB004 Le compresseur AC est chargé de réduire le volume du gaz réfrigérant, le comprimant afin de compléter le cycle du réfrigérant dans le système.Il peut être considéré comme le composant qui fait tout le travail lourdPour ...
Détails du produit
Subaru Outback 2.5 AC Compresseur automatique
,Compresseur automatique à courant alternatif 10S17C
,Compresseur automatique à courant alternatif 4PK
10S17C 4PK Compresseur AC Auto 4472801320 Pour Subaru Outback2.5 WXSB004
Le compresseur AC est chargé de réduire le volume du gaz réfrigérant, le comprimant afin de compléter le cycle du réfrigérant dans le système.Il peut être considéré comme le composant qui fait tout le travail lourdPour effectuer cette tâche, il a besoin d'énergie, qu'il obtient du moteur par une poulie et un arbre.
Paramètre:
| Numéro de modèle |
Le numéro de série WXSB004
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| Modèle de voiture |
PourSubaru Outback2.5 2010-2014 Elle a été conçue pour être utilisée par les constructeurs automobiles.
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| Modèle de compresseur |
10S17C 4PK
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| Le type |
Compresseur de climatisation
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| Année modèle |
2010 à 2014
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| Le numéro OE. |
4472801320
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L'air est frais, pas froid
Une indication d'un problème potentiel avec le système de climatisation de votre véhicule est si l'air provenant des conduits d'aération intérieurs ne se sent pas aussi froid qu'avant, malgré le fait que le climatiseur soit allumé,température abaisséeCela pourrait être un signe d'avertissement subtil qu'il pourrait y avoir un problème avec le système de climatisation.Les deux coupables communs de ces problèmes sont soit une fuite de réfrigérant dans le système, provoquant une perte de réfrigérant, ou un compresseur AC défectueux.
Si vous remarquez que le système de climatisation n'offre plus le même niveau de refroidissement qu'avant, il est conseillé de le faire inspecter par un technicien professionnel.Ils peuvent diagnostiquer le problème et recommander les mesures appropriées pour y remédier., que ce soit pour corriger une fuite de réfrigérant ou pour réparer/remplacer le compresseur AC.Une action rapide peut aider à prévenir d'autres dommages au système et à assurer un fonctionnement optimal du système de climatisation du véhicule..
Principe de fonctionnement
Le principe de fonctionnement de base du compresseur de climatisation automobile est d'aspirer un gaz froid à basse pression (généralement un réfrigérant) dans la cavité du compresseur à travers le dispositif de propulsion,et ensuite le comprimer en gaz à haute pression et haute température.
Dans un compresseur à piston, le piston se déplace vers le haut et vers le bas dans la cavité, et le gaz froid est comprimé par le mouvement du piston.Dans un compresseur à visLe processus de compression du compresseur augmente la pression et la température du gaz froid.Le gaz à haute pression et à haute température entrera ensuite dans le condenseur et sera converti en gaz chaud à haute pression par dissipation de chaleur, puis refroidir et se dilater à travers la vanne de dilatation, et enfin entrer dans l'évaporateur pour préparer la circulation à nouveau.
Tout au long du processus, le compresseur fournit des capacités de compression et de conversion et est l'un des composants clés pour réaliser le cycle de réfrigération de la climatisation automobile.
Image du produit