RC, c'est le numéro.600.465 climatiseur pour CVC PSA PEUGEOT 206 207 1.4 E 1.6 STEMBRO DE 2007 Citroën C3 AIRCROSS C4 SALON WXPG015

RC, c'est le numéro.600.465 climatiseur pour CVC PSA PEUGEOT 206 207 1.4 E 1.6 STEMBRO DE 2007 CITROËN C3 AIRCROSS C4 LOUNGE WXPG015

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Comment déterminer si un compresseur de climatisation automobile doit être remplacé

1. Faible ou pas de refroidissement

Symptôme:Le climatiseur souffle de l'air chaud ou légèrement froid, même s'il est réglé au refroidissement maximum.

Une cause possible:

Faible niveau de réfrigérant dû à des fuites (vérifier la présence de résidus huileux autour des raccords).

Le compresseur ne s'allume pas (embrayage défaillant ou endommagé à l'intérieur).

2Des bruits inhabituels.

Des bruits de broyage, de grincement ou de grincementquand le climatiseur est allumé.

liés à l'embrayage:Les roulements usés ou l'embrayage glissant.

Dommages internes:Piston cassé, soupape ou plaque d'étirement.

3. Fuites ou dommages visibles

Fuites de réfrigérant/huile(traces de colorant vert/UV près des joints du compresseur).

Dommages physiques(fissures, corrosion ou poulie saisie).

4L'embrayage du compresseur ne fonctionne pas.

Méthode d'essai:

Démarrez le moteur, tournez la climatisation au maximum, et observez l'embrayage.

Si la poulie centralene tourne pas, vérifier:

Les connexions électriques (tension à la bobine d'embrayage).

La pression du réfrigérant (faible charge désactive l'embrayage).

5Vibrations ou surchauffe excessives

La cause:défaillance mécanique interne (p. ex. piston cassé, déséquilibre de l'arbre).

Risque:Peut endommager d'autres composants de la climatisation (condensateur, vanne de dilatation).

6Débris métalliques dans le système

Huile de réfrigérant noire/graveleuseoudes flocons métalliquesdans les lignes de climatisation.

Indique:L'usure interne sévère (exigeécoulement complet du systèmeaprès remplacement).

Quand remplacer ou réparer?

✅Remplacer le compresseur si:

Une défaillance mécanique interne confirmée.

La contamination métallique est présente (pour éviter des dommages à l'ensemble du système).

L'unité est ancienne (> 8 ∼ 10 ans) pour sa fiabilité.