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Compresseur AC automatique 12V 10S17C 6PK pour Benz Sprinter 5T B905 et Jeep Grand
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Compresseur AC automatique 12V 10S17C 6PK pour Benz Sprinter 5T B905 et Jeep Grand

Compresseur AC automatique 12V 10S17C 6PK pour Benz Sprinter 5T B905 et Jeep Grand

Lieu d'origine Guangdong, Chine
Nom de marque WNRLN
Certification SGS/ISO9001
Model Number WXMB025
Détails du produit
Taper:
Compresseur de climatisation automatique
Marque de voiture:
Pour Benz Sprinter 5T B905 pour Jeep Grand
Tension:
12V
Rainures:
6PK
Type de compresseur:
10S17C
Garantie:
1 an
OEM:
Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention ou de répression.
Mettre en évidence: 

DCP17114 ACCompresseur automatique

,

WXMB025 ACCompresseur automatique

,

10S17C ACCompresseur automatique

Conditions de paiement et d'expédition
Minimum Order Quantity
Negotiable
Prix
Négociable
Détails d'emballage
Emballage neutre / Emballage WNRLN / Emballage sur mesure
Delivery Time
10-30 days
Conditions de paiement
T/T, Western Union, LC, MoneyGram, PayPal
Capacité d'approvisionnement
5000 pièces par mois
Description du produit
Spécifications du produit
Numéro de modèle Le code de l'appareil est le WXMB025.
Modèle de voiture Pour le Benz Sprinter 5T B905 pour le Jeep Grand
Des rainures 6PK
Modèle 10S17C
Numéros OEM Le montant de la contribution est calculé en fonction de l'évolution de l'activité.
Images du produit
Compresseur AC automatique 12V 10S17C 6PK pour Benz Sprinter 5T B905 et Jeep Grand 0 Compresseur AC automatique 12V 10S17C 6PK pour Benz Sprinter 5T B905 et Jeep Grand 1 Compresseur AC automatique 12V 10S17C 6PK pour Benz Sprinter 5T B905 et Jeep Grand 2 Compresseur AC automatique 12V 10S17C 6PK pour Benz Sprinter 5T B905 et Jeep Grand 3 Compresseur AC automatique 12V 10S17C 6PK pour Benz Sprinter 5T B905 et Jeep Grand 4
Guide de réparation des compresseurs climatisés automobiles
Problèmes courants du compresseur
Fuites de réfrigérant
Symptômes: faible performance de refroidissement, sifflements, résidus d'huile autour des raccords.
Solution: Utilisez une teinture UV ou un détecteur de fuites électronique pour détecter les fuites.
Échec de l'embrayage
Symptômes: le compresseur ne marche pas, pas d'air froid, odeur de brûlure de la zone d'embrayage.
Solution: Vérifiez la résistance de la bobine d'embrayage (généralement 2 à 5 ohms), vérifiez le câblage et les relais, ajustez ou remplacez l'ensemble d'embrayage s'il est usé.
Dommages internes
Symptômes: bruit de broyage fort, système de climatisation en panne, hurlement de ceinture pendant le fonctionnement.
Solution: Vérifiez les niveaux de réfrigérant et d'huile (faible teneur en huile provoque des convulsions).
Problèmes électriques
Symptômes: refroidissement intermittent, fusible coupé à plusieurs reprises, l'embrayage ne fonctionne pas correctement.
Solution: tester les interrupteurs de pression, les relais et les connexions de câblage.
Processus de réparation pas à pas
Première étape: le diagnostic
  • Vérifiez la pression du réfrigérant (basse/haute pression indique des fuites ou des blocages)
  • Inspecter l'embrayage pour l'engagement lorsque A / C est allumé
  • Écoutez les bruits inhabituels (moulinage = défaillance du roulement; clics = problème électrique)
Étape 2: récupération et évacuation du système
Évacuer le système (aspiration pendant plus de 30 minutes pour éliminer l'humidité et l'air).
Étape 3: Retrait du compresseur
Décharger le réfrigérant en toute sécurité. Retirer la ceinture serpentine et débouler le compresseur. Drainer et mesurer l'huile usée (remplacer par le bon type d'huile PAG/ester).
Étape 4: Remplacement/réparation
Installez un compresseur neuf ou reconstruit (assurez-vous de la bonne compatibilité du modèle). Remplacez le séchoir/accumulateur du récepteur et la vanne de dilatation. Lubrifiez les anneaux O avec de l'huile A/C avant le remontage.
Étape 5: recharge et test
Recharger avec la quantité correcte de réfrigérant (vérifier les spécifications du véhicule). Tester les fuites et vérifier l'engagement de l'embrayage. Vérifiez les températures de l'évent (devraient être de 8 à 12 °C / 45 à 55 °F au refroidissement maximum).
Des précautions importantes
Ne jamais ouvrir un système sous pression- Récupérez le réfrigérant d'abord.
Utilisez le bon type d'huile- Une mauvaise huile peut endommager le compresseur.
¢ Rincer le système s'il y a des débris- Les copeaux de métal du compresseur défaillant peuvent obstruer la nouvelle unité
Suivre les spécifications du couple- Les boulons peuvent fissurer le boîtier du compresseur.
Quand remplacer au lieu de réparer
  • Dommages internes graves (pistons cassés, roulements saisis)
  • Débris métalliques excessifs dans le système (exige un rinçage complet)
  • Échecs fréquents du compresseur (indique des problèmes plus profonds du système)

Les étiquettes:

remplacement automatique de compresseur de climatisation,

compresseur de climatiseur de voiture,

compresseur d'aircon de voiture

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