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Lieu d'origine | Guangdong, Chine |
Nom de marque | WNRLN |
Certification | SGS/IS09001 |
Numéro de modèle | WXFT048 |
7V16 6PK Compresseur de climatisation de voiture OEM 136688208 1366882080 Pour RangeRover Pour Defender 2.5 WXFT048
Le compresseur automobile est le composant central du système de climatisation. Il est responsable de la compression du réfrigérant en gaz à haute température et haute pression et du refroidissement de l'air dans la voiture par circulation. Lorsque vous allumez l'interrupteur de climatisation dans votre voiture, le compresseur est activé et commence à fonctionner. Il tire son énergie du moteur via un embrayage électromagnétique et une courroie d'entraînement, et fait circuler le réfrigérant vers l'évaporateur et le condenseur pour l'échange de chaleur. Ce processus refroidit et déshumidifie l'air à l'intérieur de la voiture, offrant un environnement de conduite confortable. L'efficacité et le fonctionnement normal de la climatisation du véhicule dépendent en grande partie de l'état de fonctionnement du compresseur.
Paramètre :
Numéro de modèle
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WXFT048 |
Modèle de voiture
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Pour Fiat DucatoPourMultijet 2.0 2.3 |
Type
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Compresseur de climatisation automatique |
Année modèle
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2006-2011 |
Type de compresseur
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7V16 6PK |
OE No
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136688208/1366882080 |
AssisterExpositions
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Précautions pour la réparation d'un compresseur de climatisation automobile
1. La sécurité avant tout
Débranchez toujours la batterie du véhicule avant de commencer les réparations pour éviter les risques électriques.
Portez des équipements de protection (gants, lunettes) car le réfrigérant (par exemple, R134a) peut provoquer des engelures ou des brûlures chimiques.
2. Récupérer correctement le réfrigérant
Utilisez une machine de récupération approuvée par l'EPA pour extraire le réfrigérant en toute sécurité. Ne le rejetez jamais dans l'atmosphère : c'est illégal et nocif pour l'environnement.
3. Vérifier la cause première de la défaillance du compresseur
Recherchez les fuites, les problèmes d'embrayage ou la contamination (par exemple, les débris métalliques). Rincez le système si des débris sont présents pour éviter une nouvelle défaillance.
4. Gestion de l'huile
Vidangez et mesurez l'huile du compresseur. Remplacez-la par le type correct (PAG, ester, etc.) et la quantité selon les spécifications du fabricant.
5. Inspection des composants
Remplacez le déshydrateur/accumulateur et le détendeur/tube d'orifice chaque fois que le système est ouvert pour éviter la contamination par l'humidité.
6. Évacuation correcte
Évacuez le système avec une pompe à vide pendant au moins 30 minutes pour éliminer l'air/l'humidité avant de le recharger.
7. Charge de réfrigérant correcte
Utilisez un jeu de jauges de collecteur et chargez le réfrigérant en poids (et non en pression) conformément aux spécifications du véhicule.
8. Vérification après réparation
Testez l'engagement de l'embrayage, les performances de refroidissement et recherchez les fuites avec un colorant UV ou un détecteur électronique.
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