4472602333 Parties de refroidissement de voiture Compresseur Pour Toyota Yaris Pour Ruban WXTT141
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de la marque | WNRLN |
| Attestation | SGS/IS09001 |
| Numéro de modèle | Le numéro de série WXTT141 |
| Quantité minimum de commande | 3pcs |
| Prix | Competitive |
| Détails de l'emballage | L'emballage neutre et l'emballage de notre propre marque ou l'emballage personnalisé selon vos exige |
| Délai de livraison | 30 jours |
| Conditions de paiement | Western Union, T / T, Paypal |
| Capacité d'approvisionnement | 50 000 par mois |
- 4472602333 Pièces de refroidissement de voiture Compresseur pour Toyota Yaris Pour Ruban WXTT141 Paramètre: Numéro de modèle WXTT141 Modèle de voiture Pour Toyota Yaris/Ruban/Corolla/Auria/Vitz/Belta/Ractis1.3/1.4/1.5 Type Compresseur de climatisation Année du modèle 2005-2016 Type de compresseur ...
Détails du produit
Compresseur de climatisation de voiture Toyota Yaris
,Compresseur automatique WXTT141 Ruban
,Pièces de refroidissement de voiture avec garantie
4472602333 Pièces de refroidissement de voiture Compresseur pour Toyota Yaris Pour Ruban WXTT141
Paramètre:
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Numéro de modèle
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WXTT141
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Modèle de voiture
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Pour Toyota Yaris/Ruban/Corolla/Auria/Vitz/Belta/Ractis1.3/1.4/1.5
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Type
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Compresseur de climatisation
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Année du modèle
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2005-2016
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Type de compresseur
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5SER09C
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N° OE.
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4472602333/883100D200/883100D201
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Le principe de fonctionnement d'un compresseur de climatisation de voiture implique la compression du réfrigérant pour augmenter sa température et sa pression. Ce processus est essentiel au bon fonctionnement du système de climatisation d'un véhicule.
Le compresseur est entraîné par le moteur via un système de courroie et de poulie. Lorsque la climatisation est activée, le compresseur est engagé et le gaz réfrigérant est aspiré dans le compresseur depuis l'évaporateur.
À l'intérieur du compresseur, le gaz est comprimé par un piston ou un mécanisme à palettes rotatives. Au fur et à mesure que le gaz est comprimé, sa pression et sa température augmentent considérablement. Ce gaz à haute pression et haute température est ensuite évacué du compresseur et envoyé au condenseur.
Le condenseur est situé à l'avant du véhicule et est responsable du refroidissement du gaz à haute pression. Il se compose d'un réseau de tubes avec des ailettes qui permettent à la chaleur du réfrigérant de se dissiper dans l'air ambiant. À mesure que le gaz refroidit, il se condense en un liquide à haute pression.
Le liquide réfrigérant à haute pression s'écoule ensuite dans le détendeur ou le tube d'orifice. Ce composant régule le débit du réfrigérant dans l'évaporateur. En restreignant le débit, la pression du réfrigérant est réduite, ce qui provoque sa dilatation rapide. Cette dilatation entraîne une baisse de température, rendant le réfrigérant froid.
À ce stade, le réfrigérant froid entre dans l'évaporateur, qui est généralement situé à l'intérieur du tableau de bord du véhicule. L'évaporateur agit comme un échangeur de chaleur, permettant à l'air de passer à travers ses ailettes. Lorsque l'air entre en contact avec le réfrigérant froid, la chaleur est transférée de l'air au réfrigérant, refroidissant ainsi l'air.
Le réfrigérant, maintenant réchauffé, redevient un gaz et repasse par le compresseur pour répéter le cycle. Cette circulation continue du réfrigérant et l'échange de chaleur entre le réfrigérant, l'air et les composants du véhicule assurent l'effet de refroidissement du système de climatisation de la voiture.
Dans l'ensemble, le compresseur joue un rôle essentiel dans le système de climatisation de la voiture en comprimant le réfrigérant et en permettant au processus de refroidissement de se dérouler efficacement.